Първанов: Защо Сергей в затвора, а мутрите - не..

Президентът се меси в работата на съда и плаши прокурорите, контрира Борисов

Девойка посреща Георги Първанов на дискусия за прехода

ФОТО ГЕОРГИ НИКОЛОВ

Президент и премиер отново кръстосаха шпаги. Георги Първанов и Бойко Борисов си размениха по няколко откоса в словесна престрелка вчера. Държавният глава атакува правителството, че не прави нищо, за да изправи до стената подземните босове, а вместо това се занимава с експремиера Сергей Станишев. "Бившият министър-председател е на път да бъде осъден за това, че някой някъде е преместил папка, в която има сведения за това, колко пъти са си говорили депутатката Х с псевдобизнесмена У. Ако това е национална сигурност, аз сигурно нищо не разбирам от национална сигурност", отсече Първанов.
Изчезналите от Министерския съвет доклади са 11, а не един, контрира няколко часа по-късно Борисов. "Може би президентът не е запознат, но те са главно за контрабанда, петрол, храни и съответно за кръгове и лица, които пречат на работата на държавата", допълни премиерът.
Схватката между първите мъже на държавата започна на дискусията "20 години по-късно през погледа на младите" в УНСС. Според президента новото правителство действало много бързо с изчезналия доклад на ДАНС. Първанов обаче се чудел защо не се действа така смело и по отношение на мутрите, на босовете на организираната престъпност. "Да сте чували в последните месеци по подобен начин да е привикан и притиснат до стената някой от големите босове?", не се сдържа пред студентите президентът. Държавният глава добави, че Красьо Черния, който кадрува във Висшия съдебен съвет, е само елемент от веригата. Първанов попита къде са другите имена, които се въртят в пресата.
Това е пряка намеса в работата на съдебната система, отговори в извънреден брифинг Бойко Борисов.  Според премиера определени кръгове искат да сплашат прокурорите. "Първанов и Станишев са от една партия, а БСП не си хвърля кадрите", каза още Борисов. Премиерът бе категоричен, че държавният глава е нарушил добрия тон. Самият той обаче щял да го запази, за да работят заедно институциите. Мисля, че обвинението е незаслужено, за два месеца МВР направи много, заяви Генерала. Той обясни, че работата на съдебната система трябва да се толерира, защото за пръв път започва да работи по премиери, министри, шефове на агенции.
Президентът пък отбеляза по-рано вчера, че няма приемственост, откъдето идва ограниченият административен капацитет на кабинета. "Принципът на подбор в администрацията е бил винаги партиен и клиентелистки от 1990 година до днес. Победилата партия гледа да уреди апарата си и нищо повече", каза Първанов. За излизане от кризата трябва силна воля, но не силово политическо действие. С идеята за "силната ръка" няма да излезем от кризата, допълни Първанов. "За каква силна ръка може да се говори, моите министри са учени очилатковци", пошегува се Борисов.
През тази седмица още двама действащи червени депутати ще останат без имунитет заради далавери, научи "Стандарт". Разследващите обаче пазят имената им в тайна, докато станат готови с обвиненията.
Милена Минчева
Сияна Севова
Десислава Георгиева

http://paper.standartnews.com

......................

Автозастраховката скача със стотачка

При три катастрофи плащате двойна "Гражданска отговорност"

"Гражданска отговорност" скача със стотачка. 250 лв. подгони задължителната автозастраховка за най-ниския клас автомобили в някои компании.

"Дженерали" е вдигнала сериозно тарифите, и то в Деня на застрахователя, показва проверка на сайта на дружеството. За най-ниския клас автомобили с двигател до 1600 куб. см и софийска регистрация полицата вече струва 254,40 лв. Цената е валидна, ако през последната година водачът няма катастрофи. Ако обаче е причинил дори едно произшествие, сумата скача на 268,40 лв. Ако катастрофите са две, вече дължите 416 лв. Джигитите на пътя пък ще трябва да си купят полица за 686,40 лв. За коли до 2000 кубика без катастрофи полицата излиза 274,40 лв. Още 19 лв. ще трябва да извадите, ако двигателят ви е до 2500 куб. см.

За най-мощните лимузини "Гражданска отговорност" струва между 585,40 и 1540,40 лв., ако съответно нямате ПТП или пък те са повече от три.
В повечето компании също планират поскъпване на задължителната автозастраховка в близко бъдеще. От "Бул Инс" съобщиха, че вече са внесли в Комисията за финансов надзор предложение с новите тарифи. До седмица се очаква те да бъдат одобрени, след което да влязат в сила. Още лятото компанията обяви, че до края на годината предвижда около 10% увеличение на цените по "Гражданска отговорност". До края на месеца "Булстрад" също ще има нови, по-високи цени, съобщиха източници, близки до компанията.

Засега обаче тарифите им са сред най-атрактивните. За софийска кола с двигател до 1300 куб. см например полицата струва 164 лв. От "Армеец" съобщиха, че ще следят внимателно развитието на пазара и ще преценят дали ще предприемат увеличение на цените до Нова година. Оттам обясниха, че преди няколко месеца вече са имали такова. ......................

Вземат ти колата..

Всеки пети кара без “Гражданска отговорност”

Жестоки санкции ще вкарват нередовните шофьори в пътя. Който бъде хванат зад волана без "Гражданска отговорност", остава без кола, научи "Стандарт". Такава практика има и в някои европейски държави. Ако иска да си върне автомобила, собственикът не само ще трябва да си плати задължителната застраховка, но и доста солена глоба отгоре. Въвеждането на крутите мерки се налага, защото броят на автомобилите без задължителна застраховка е нараснал до 563 хиляди. Това означава, че всяко пето возило нарушава правилата. Ако цифрата продължава да расте, Брюксел може да ни върне контрола по границите на ЕС, предупреждават експертите.
Работна група към Комисията за финансов надзор ще мъдри и други мерки срещу нередовните водачи.

Задължителната полица поскъпна до 100 лв. за година

300 евро за "Гражданска отговорност" искат застрахователите, тъй като с полица от 150 лв. не могат да покриват щетите в момента
ФОТО Кирил Николов

300 евро трябва да стане задължителната автозастраховка "Гражданска отговорност". Това заяви председателят на Асоциацията на българските застрахователи и шеф на "Алианц България" Орлин Пенев пред Дарик радио. В момента средната цена на полицата се движи между 100 и 150 евро при различните компании, съобщи той. Застрахователите обаче са убедени, че цената на "Гражданска отговорност" трябва да расте, защото през последните две години компаниите търпят сериозни загуби. И не за първи път се споменава сумата от 300 евро, колкото струва застраховката в Европа.
За година цената на "Гражданска отговорност" поскъпна от 20 до 100 лв. при различните компании. Докато през миналата година за кола с двигател 1600 кубика полицата можеше да се намери за около 130 лв., в момента същата застраховка започва от 164 лв., а в някои компании надхвърля 250 лв. За най-ниския клас коли с двигатели до 1300 кубика цената преди година тръгваше от 120 лв., а сега най-евтината е над 150 лв. А в някои компании дори достига близо 200 лв. За мощните джипове "Гражданска отговорност" миналата година можеше да се намери и под 200 лв., сега тарифите при някои компании надхвърлят 300 лв.
Не е ясно с какви мотиви вдигат тарифите в условията на криза, когато цените на колите падат, а заплатите са в застой, коментират наблюдатели на пазара. От друга страна, пък високите цени принуждават много хора да карат без полица, а така приходите в бранша падат. Наред с това ударените в катастрофа често получават по-малко пари от застрахователя си, отколкото реално струва ремонтът на автомобила.
Цената у нас сега е ниска, а стойността на изплатените щети расте, обясняват от бранша. От 1 януари лимитите по "Гражданска отговорност" се увеличават, което означава още по-големи разходи за нас, мотивират се за исканото поскъпване те. До Нова година максималната сума, която ще трябва да плати компанията за едно пострадало лице при катастрофа, е 700 хил. лв., а след това скача на 1 млн. лв. В същото време застраховката важи и на територията Европейския съюз, а там има държави като Франция например, където обезщетението няма лимит. Така може да се наложи дружеството да плати милиони, а да е получило само 150 лв. за покриването на този риск, обясняват от компаниите.
Абсурдно е да плащам 600 лв. застраховка. Това е най-често реакцията на шофьорите. Колите у нас се увеличават всеки ден, а това означава повече приходи за застрахователите. А и автомобилите, които караме, струват по 1000-2000 лв. Като прибавим и данъци, годишен технически преглед, винетки и т.н., излиза, че всяка година ще трябва да плащаме колкото сме дали за самото возило. Редно ли е застраховката да е толкова скъпа, питат се водачите.
Екип на "Стандарт" ......................